活塞桿在工作的過程中是連接活塞和十字頭并支撐活塞做功的部件，在使用時通常用在液壓缸中，是一種運動頻繁的運動部件，要求高加工技術(shù)，當單個活塞桿變色或變黑時，首先檢查外部油封是否損壞。如果油封損壞，更換油封后活塞桿的顏色會慢慢恢復(fù)。如果不是油封問題，檢查活塞桿鍍絡(luò)層是否有碰撞痕跡，導(dǎo)致表面損壞。

活塞桿在運行時需要考慮其液壓油的問題，在使用時檢查是否使用了液壓油，液壓油是否混合，液壓油是否因高溫而變質(zhì)。活塞桿在進行使用時能夠運用到液壓啟動中，其產(chǎn)品的加工要求是比較高的，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是活塞桿的質(zhì)量影響，活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。

活塞桿在工作的過程中，其加工質(zhì)量的好壞會直接影響其整個產(chǎn)品的壽命和可靠性，其活塞桿加工要求高，在使用時其表表面的粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。

活塞桿在進行使用時從設(shè)計的角度來進行考慮是不希望承受徑向力的，在進行使用時會直接受到實際結(jié)構(gòu)的限制，其液壓缸的活塞桿不可避免地承受其相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。

活塞桿以增加它的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。