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氣缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而…
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(1)正常運(yùn)用活塞桿時(shí)，活塞桿要接受交變載荷效果，外表要被往復(fù)沖突，所以要求活塞桿既要硬度高又要耐磨…
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應(yīng)力松弛是指產(chǎn)品在變形不變的情況下，應(yīng)力隨時(shí)間逐漸衰減的情況，幾乎所有材料均存在應(yīng)力松弛現(xiàn)象，橡膠、…
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特點(diǎn)：氣缸管是一種高精密的鋼管材料，具有高精度、高光潔度、不易變形和耐腐蝕等特點(diǎn)，且使用不銹鋼材質(zhì)做…
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一、氣缸管和無(wú)縫管相比較的話，氣缸管在外徑上會(huì)愈加的小，能夠有用的進(jìn)步整個(gè)外表的粗糙度；
二、氣缸…
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活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝：汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質(zhì)量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍…
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運(yùn)用過(guò)活塞桿的朋友們都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，便是在活塞桿運(yùn)用過(guò)一段時(shí)刻后為什么會(huì)呈現(xiàn)褪色的問(wèn)題。其實(shí)小編…
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氣缸管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精細(xì)的鋼管資料。因?yàn)榫?xì)鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、接受高壓無(wú)泄…
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雙活塞桿液壓缸的特點(diǎn)：(1)根據(jù)不同的要求，兩活塞桿的直徑可以相等，也可以不相等。兩直徑相等時(shí)，由于活…
