活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝：汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數的選擇決定了其鍍鉻層的質量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態的研究找到其對應關系，進行鹽霧試驗得到了優化的電流密度參數。不同表面質量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現實意義。減振器活塞桿采用表面鍍硬鉻工藝，以提高連桿的耐腐蝕性和耐磨性，由于鉻極易在連桿表面形成鈍化膜，可大大改善減振器活塞桿的耐蝕性能。鍍鉻層與其他金屬鍍層不同，為微裂紋結構。微裂紋對耐蝕性具有兩方面的影響：一方面由于鍍鉻層有一定數量的微裂紋，在汽車減振器服役時可儲存少量的減振液，避免了“干摩擦”，延長了產品的使用壽命。