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氣缸管是一種通過冷拔管或熱軋管經過絎磨加工后的一種高精密的鋼管。由于氣缸管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、內壁表面光滑、冷彎、擴口、壓扁無裂縫等優點所以主要用來生產氣動或液壓缸筒的產品。氣缸管有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr等金屬元素。
氣缸管一般采用滾壓機，機床主軸帶動在孔內旋轉,并同時作直線往復運動,這是主運動；同時通過研磨頭中的彈簧或液壓力控制油石均勻外漲,對被加工的孔壁作徑向進給。
用鑲嵌在研磨頭上的油石（也稱研磨條）對精加工表面進行的精整加工(見切削加工)。研磨主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達10，甚至更大。在一定條件下，研磨管也能加工外圓、平面、球面和齒面等。
研磨管的表面粗糙度一般可達Ra0.32～0.08微米，精珩時可達Ra0.04微米以下,并能少量提高幾何精度,加工精度可達IT7～4。平面氣缸管的表面質量略差
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